Assetto Qualifica
AERODINAMICA
- ALA ANTERIORE 26
- ALA POSTERIORE 22
TRASMISSIONE
- DIFF. PRESSIONE ACCELERATORE 60%
- DIFF. RILASCIO ACCELERATORE 50%
GEOMETRIA DELLE SOSPENSIONI
- CAMPANATURA ANTERIORE -2.50°
- CAMPANATURA POSTERIORE -1.00°
- CONV./DIV. ANTERIORE 0.05°
- CONV./DIV. POSTERIORE 0.20°
SOSPENSIONI
- SOSPENSIONI ANTERIORI 1
- SOSPENSIONI POSTERIORI 1
- BARRA STAB. ANTERIORE 1
- BARRA STAB. POSTERIORE 3
- ALTEZZA ANTERIORE 6
- ALTEZZA POSTERIORE 5
FRENI
- PRESSIONE FRENI 100%
- BIL. FRENI FRONTALI 50%
GOMME
- PRESSIONE ANTERIORE DESTRA 23.5psi
- PRESSIONE ANTERIORE SINISTRA 23.5psi
- PRESSIONE POSTERIORE DESTRA 23.0psi
- PRESSIONE POSTERIORE SINISTRA 23.0psi
Assetto Gara
AERODINAMICA
- ALA ANTERIORE 28
- ALA POSTERIORE 22
TRASMISSIONE
- DIFF. PRESSIONE ACCELERATORE 60%
- DIFF. RILASCIO ACCELERATORE 50%
GEOMETRIA DELLE SOSPENSIONI
- CAMPANATURA ANTERIORE -2.50°
- CAMPANATURA POSTERIORE -1.00°
- CONV./DIV. ANTERIORE 0.05°
- CONV./DIV. POSTERIORE 0.20°
SOSPENSIONI
- SOSPENSIONI ANTERIORI 1
- SOSPENSIONI POSTERIORI 1
- BARRA STAB. ANTERIORE 1
- BARRA STAB. POSTERIORE 3
- ALTEZZA ANTERIORE 6
- ALTEZZA POSTERIORE 5
FRENI
- PRESSIONE FRENI 100%
- BIL. FRENI FRONTALI 50%
GOMME
- PRESSIONE ANTERIORE DESTRA 23.5psi
- PRESSIONE ANTERIORE SINISTRA 23.5psi
- PRESSIONE POSTERIORE DESTRA 21.5psi
- PRESSIONE POSTERIORE SINISTRA 21.5psi
Assetto Qualifica (Alternativo)
AERODINAMICA
- ALA ANTERIORE 23
- ALA POSTERIORE 20
TRASMISSIONE
- DIFF. PRESSIONE ACCELERATORE 60%
- DIFF. RILASCIO ACCELERATORE 50%
GEOMETRIA DELLE SOSPENSIONI
- CAMPANATURA ANTERIORE -2.50°
- CAMPANATURA POSTERIORE -1.00°
- CONV./DIV. ANTERIORE 0.05°
- CONV./DIV. POSTERIORE 0.20°
SOSPENSIONI
- SOSPENSIONI ANTERIORI 2
- SOSPENSIONI POSTERIORI 1
- BARRA STAB. ANTERIORE 1
- BARRA STAB. POSTERIORE 4
- ALTEZZA ANTERIORE 5
- ALTEZZA POSTERIORE 4
FRENI
- PRESSIONE FRENI 100%
- BIL. FRENI FRONTALI 50%
GOMME
- PRESSIONE ANTERIORE DESTRA 23.5psi
- PRESSIONE ANTERIORE SINISTRA 23.5psi
- PRESSIONE POSTERIORE DESTRA 23.0psi
- PRESSIONE POSTERIORE SINISTRA 23.0psi